Lynk & Co 06 được ban giám khảo chấm 27 điểm, trong khi Bingo được 18 điểm và Triton là 11 điểm, trong danh sách đề cử rút gọn cho danh hiệu Ôtô triển vọng của năm. Trong khi đó, ở phân khúc tham chiến thuộc Car Awards 2024 là Crossover cỡ B, mẫu xe Trung Quốc về nhì sau đối thủ Mitsubishi Xforce.
Các tiêu chí để ban giám khảo đánh giá mẫu ôtô triển vọng của năm là mẫu xe hoàn toàn mới hoặc thế hệ mới trên thị trường, xếp thứ hai hoặc ba trong phân khúc theo chấm điểm của giám khảo, có khoảng cách điểm càng gần top 1 phân khúc càng chiếm ưu thế. Danh hiệu này cũng khuyến khích các xe chưa đứng top trong phân khúc về doanh số. Ngoài ra là tiêu chí mở rộng về khả năng phân phối của hãng: mạng lưới phân phối và khả năng cung ứng.
06 mang đến một luồng gió mới ở phân khúc này lẫn thị trường Việt nhờ thiết kế phá cách, không theo lối mòn truyền thống. Các chuyên gia Car Awards cũng đánh giá cao những tùy chọn màu sắc của Lynk & Co 06, dễ dàng thu hút nhóm người dùng trẻ, lần đầu sở hữu ôtô.
Nội thất là nơi được các chuyên gia đánh giá cao nhất trên Lynk & Co 06, từ việc sử dụng chất liệu cũng như cách thiết kế các chi tiết. Xe có nội thất bọc da mềm mại, thiết kế ghế ngồi kiểu liền khối mang phong cách thể thao và khá “nịnh” người ngồi. Màn hình phía người lái 10,25 inch và màn hình giải trí 12,3 inch lớn nhất phân khúc.
Thiếu sót của Lynk & Co 06 được chỉ ra là thiếu kết nối Apple CarPlay/Android Auto, các thông tin, con số ở một vài tính năng còn khá nhỏ, gây đôi chút bất tiện khi quan sát lúc lái xe.
Với 06, Lynk&Co trang bị cho mẫu xe này khá nhiều công nghệ an toàn, đi cùng là hệ thống camera 360 độ có giả lập hình ảnh dưới gầm xe.
Trang bị động cơ 1.5 tăng áp, công suất 178 mã lực, mô-men xoắn cực đại 290 Nm, mạnh nhất trong phân khúc xe chạy xăng, Lynk & Co 06 mang đến nhiều xúc cảm sau tay lái, khả năng di chuyển nhẹ nhàng, mượt mà trong đô thị, đặc biệt phù hợp với nhóm khách nữ. Điểm cộng của 06 là các chế độ vận hành cho cảm giác khác biệt ở vô-lăng và phản ứng chân ga. Tuy vậy, vận hành của 06 tốt nhất ở đường đô thị, chưa thực sự thuyết phục khi đi đường đèo núi.
